Электромобиль в парке зарабатывает, пока едет. Быстрая зарядка на своей базе сокращает простой между сменами.
Для таксопарков и автопарков подходят DC-станции 120–400 кВт. DC 120 кВт за 20–30 минут готовит электромобиль к дальнейшей работе, DC 240 кВт распределяет мощность между портами по загрузке, DC 400 кВт — для зарядных хабов и крупных парков.
DC 120 кВт — рабочая лошадка сети Pulse EV: такие станции стоят в Ташкенте и на междугородних маршрутах.
DC 240 кВт — для локаций с высокой оборачиваемостью: таксопарки, логистические центры. Мощность распределяется между портами в зависимости от загрузки.
DC 400 кВт — максимальная мощность в линейке, конфигурация портов и охлаждения подбирается под объект.
Инженер Pulse EV выезжает на базу, замеряет свободную мощность сети и считает, сколько портов и какой мощности нужно под ваш график смен. Поставка — 14 дней после подписания договора.

АЗС, трассы, крупные торговые центры.

Транспортные хабы, таксопарки, магистрали.

Магистральные хабы, коммерческие автопарки.
Все цены указаны с учётом НДС 12%.
DC 120 кВт — 116 480 000 сум, DC 240 кВт — 182 000 000 сум, DC 400 кВт — 364 000 000 сум. Цены с НДС 12%, базовая комплектация с разъёмом GB/T.
Да. DC 240 кВт распределяет мощность между портами в зависимости от загрузки, у DC 400 кВт конфигурация портов подбирается под объект.
Это проверяется на обследовании: инженер замеряет свободную мощность и подбирает модель под неё.
Один выезд инженера — и вы получаете подобранную конфигурацию, схему подключения и точный расчёт по вашему объекту.